生產(chǎn)經(jīng)營部按照《集團(tuán)公司董事會工作報告》精神和要求，2015年將著重從轉(zhuǎn)型升級和挖潛增效兩方面開展工作。
    1.加快機(jī)器代替人工的推進(jìn)工作。由于汽車客運(yùn)站是傳統(tǒng)的高密度勞動型行業(yè)，隨著人工工資和福利不斷的上漲，導(dǎo)致公司的成本也不斷上漲；2015年部室將重點(diǎn)學(xué)習(xí)和引進(jìn)現(xiàn)金自助售票機(jī)、自助檢票機(jī)等，通過機(jī)器代替人工降低成本；摸底調(diào)查東站是否可以引進(jìn)自助洗車機(jī)的可能性。
    2.加強(qiáng)代售網(wǎng)點(diǎn)售票出票量和宣傳力度。一是爭取云和、遂昌兩站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票；二是聯(lián)合各互聯(lián)網(wǎng)合作公司，加強(qiáng)宣傳和推廣力度，加大互聯(lián)網(wǎng)的出票量，提高自助取票機(jī)的工作量，配合現(xiàn)金自助售票機(jī)減輕人工售票窗口的工作壓力；三是優(yōu)化和拓展各實體客票代售點(diǎn)，清理出票量少、信譽(yù)低的代售點(diǎn)，拓展有實力和信譽(yù)的代售點(diǎn)。
    3.做好動車應(yīng)對措施。一是關(guān)注動車開行密度、時間和方向，調(diào)整有影響班線的時間和班次數(shù)；二是參照青田快客走高速為例，爭取松陽班線實現(xiàn)走高速可能性，遏制客流量的持續(xù)下降現(xiàn)象；三是快客責(zé)任考核車通過借鑒長運(yùn)公司模式，調(diào)整責(zé)任考核期限，為動車開通后公司化改造提供基礎(chǔ)；四是學(xué)習(xí)其它公司運(yùn)游班線的經(jīng)驗和模式，找尋適合我們自己的模式和班線。
    4.重點(diǎn)做好校車服務(wù)和后續(xù)合作工作。通過規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的校車運(yùn)輸服務(wù)工作提升公司影響力和對外形象，爭取教育局和其它企事業(yè)單位的旅游、包車承接業(yè)務(wù)；同時能夠吸引更多業(yè)務(wù)和其它行業(yè)的參與機(jī)會，為公司轉(zhuǎn)型升級提供條件和基礎(chǔ)。
    5.拜訪行業(yè)主管部門和政府相關(guān)單位。在動車開通后，為方便旅客換乘動車和避免在動車站形成黑車聚集、非法營運(yùn)猖獗的現(xiàn)象，拜訪行業(yè)主管部門和政府相關(guān)單位，聽取他們的意見和建議，同時盡力爭取政策支持，維護(hù)正常的客運(yùn)市場秩序。