作為汽車技術(shù)學(xué)校的教練員，對安全行車這個(gè)話題感受很深。因?yàn)槲疑L在駕駛員之家，父親是客車駕駛員，哥哥也曾經(jīng)是客車駕駛員，我從小就聽到過太多由于交通事故給人民生命、財(cái)產(chǎn)造成的損失和傷害的事例。所以從拿到駕駛執(zhí)照那一刻起，我就暗暗下決心，一定要當(dāng)一名遵紀(jì)守法、安全行車的駕駛員。

    現(xiàn)在作為一名教練員，我知道我肩上的擔(dān)子更重了。有些朋友曾經(jīng)問過我：“教練員的工作風(fēng)險(xiǎn)性挺大的，要把一點(diǎn)都不懂車的人在一兩個(gè)月的時(shí)間里教會(huì)開車，還真的不太容易吧？”我告訴：“確實(shí)如此，駕駛員只要把握好方向盤，自己開好車就行了；但作為教練員就不一樣了，不但要自己老老實(shí)實(shí)開好車，還要言傳身教讓學(xué)員也能好好開車，真的是責(zé)任重大?！?

    在從事教練員工作的幾年實(shí)際教學(xué)工作中，我時(shí)刻告誡自己，把“安全第一”放在心上，嚴(yán)格要求自己遵守《安全法》及駕駛操作規(guī)程開好車；要求學(xué)員做到的自己首先要做到，行車遇到十字路口或情況復(fù)雜的路段，都要求放慢速度，注意觀察路況，真正做到“寧等三分，不搶一秒”。不開英雄車，不開冒險(xiǎn)車，不開帶病車，不爭道搶行，不酒后駕車。

    “傳授技藝、傳承平安”是我校的辦學(xué)宗旨，教練員傳授學(xué)員開車技術(shù)，不是我們的唯一任務(wù)，我們還需要把安全行車的理念傳遞給學(xué)員。在教學(xué)過程中，無論何時(shí)何地我都不斷提醒學(xué)員要繃緊安全行車這根弦，而且教練員的以身作則尤為重要。我經(jīng)常用一些經(jīng)典的事例教育學(xué)員，如：2005年，溫州某汽校的一輛教練車，在公路上時(shí)，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，翻入甌江中，造成一死三傷的重大交通事故。還有前幾年，一青田班車，在客運(yùn)東站內(nèi)倒庫時(shí)，也錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩下去，結(jié)果造成二人死亡的交通事故……分析這些現(xiàn)實(shí)中事故的發(fā)生原因，教導(dǎo)學(xué)員平時(shí)開車需要注意些什么問題，碰到類似的問題該如何處理等等。

    我知道安全不是一句口號(hào)，也不是說空話，安全是一種責(zé)任，安全需要我們認(rèn)真做好工作中的每一環(huán)節(jié)。安全就是兩個(gè)字，但它要求我們駕駛員為這修行一輩子。安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對我們集團(tuán)公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

    （李建勇，汽車技術(shù)學(xué)校教練員， 2003年3月起從事教練員工作。）